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乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入其中,并将座椅高度调节到最低位置后,前排头部空间约有1拳左右.此时进入后排,头部空间约有3指,腿部空间约有1拳+2指,考虑到宝马i3只有4米刚出头的车长,这样的空间表现还是挺令人满意的,甚至可以说是高于我的预期了.

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节选自《抢占新的细分市场 宝马3系GT静态评测》 相关车型:宝马3系GT 2013款 335i 基本型 对于很多有后备厢隔板的车型来说,如何存放隔板绝对是个痛苦的事情,要么占用一部分后备厢空间,要么你就费劲给搬回家,现在3系GT很好的解决了这个问题

新车整体设计与全新宝马7系的风格接近,使用宝马标志性的双肾格栅,前大灯采用"开眼角"样式,内部融入全新LED日行灯,并采用一体贯穿式下进气口,同时车顶弧度从A柱至车尾逐渐减小,车顶轮廓更为流畅,且整体协调感更强.此外得益于全新平台的运用,将大量采用铝合金、

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在细节方面,3系GT的后备厢储物格盖板带有气压支杆,在拿取物品时不需要手扶盖板,很方便.不过离地距离偏高也是一个问题,在搬运大件物品时确实有点费劲.后备厢设计的用心程度很高,用来分割上下层的隔板和遮物板拆下后都能完全合适的放在地板下,丝毫不占用空间.

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全新M5的变速箱从SMG序列式换到了M DCT双离合,不论形式如何,其目的都是紧紧围绕赛道竞速来设计.植入Drivelogic智能换挡逻辑的全新七速M DCT双离合变速器虽然在某些极端状态下会阻止一些动力流入至此,但极其迅速的响应和平顺的换挡感受是上一代S

进入导航系统的目的地搜索功能,您会看到9个菜单,这9个菜单与传统便携式导航仪上的搜索菜单功能比较接近,有诸如兴趣点查询、地址查询、兴趣点分类和互动地图等等.根据编辑个人及周边朋友使用导航系统的习惯,以及与部分宝马车主沟通的结果来看, 由于宝马的导航系统

节选自《重点体验导航与夜视 试宝马535Li行政型》 相关车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型 前页中,编辑简单的说了一下宝马导航系统中最常用的"兴趣点"功能的使用方法,下面,编辑就开着该车做了两次简单的实验,体验一下该车导航系统使用感受

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整体大幅增加银色装饰,都更加凸显新款X1的运动风格.新款X1的长宽高尺寸分别是4484*1798*1577mm,仅仅是长度微微增加了7mm,这主要是因为前杠新增的下唇包围.根据配置不同,包括225/50 R17和225/45 R18两种规格的车轮,搭配六款

容积达到1600升.在行李厢地板之下还有一个隐藏的储物空间,容积也不小,取下后风挡隔板也能妥善安置于此.在空间装载能力上,3系GT毫无疑问是整个3系家族中最出色的. 节选自《三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i》 相关车型:宝马3

节选自《先行者 实拍华晨宝马530Le混动车型》 相关车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型 由于宝马的导航系统所有操作都需要通过i-Drive系统完成,并不支持屏幕触摸或者手写,因此在刚开始使用的时候会觉得有所不习惯,这也是目前使用类似操

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